20 Agosto 2020
2020 tem sido uma ano fora do comum em todos os aspectos. Alguns eventos foram cancelados, outros adaptados. O GBDuro foi um deles e a edição de 2020 talvez seja mais louca que os meses que vivemos.
Quando a pandemia Covid-19 atingiu o mundo em fevereiro de 2020, ninguém poderia imaginar o que estava para acontecer. Os bloqueios e restrições interromperam os planos de todos para os meses seguintes e criaram um estado de incerteza em todo o mundo do ciclismo. Quando é que as lojas poderão reabrir? Quando é que as corridas recomeçam, seja a nível profissional ou amador? Ainda teríamos permissão para andar de bicicleta lá fora, e por quanto tempo?
Para os ciclistas mais alternativos como Josh Ibbett, pode até ter significado muito mais. Com as enormes limitações de viagens instituídas pelos governos num esforço para combater o vírus, os ciclistas foram privados de uma coisa que os faz sentir vivos: a emoção da aventura.
Dirty Reiver? Cancelado. Tour Divide? Cancelado. Dirty Kanza? Cancelado.
Todos tiveram que se adaptar rapidamente e tentar encontrar um novo senso de normalidade. A melhor habilidade da natureza humana é talvez a sua adaptação, e isso é exatamente o que todo o mundo fez: Adaptaram-se. Os não-ciclistas começaram a pedalar, os ciclistas regulares encontraram novos caminhos inexplorados fora das suas casas e os organizadores de eventos encontraram maneiras de organizar corridas com distanciamento social.
2020 era para ser a 2ª edição do GBDuro, um evento de bikepacking autosustentável de 2.000 km que vai do ponto mais a sul da Inglaterra até ao extremo norte da Escócia. Tentar reduzir a quantidade de contactos sociais potenciais que acontecem durante a corrida; os organizadores mudaram a corrida de autossuficiente para autossuficiente, tornando-a a derradeira corrida ‘amigável à Covid’.
Créditos fotográficos: GBDuro
Essa mudança significaria que qualquer participante teria que carregar todo o seu equipamento do início ao fim, incluindo toda a comida de que precisaria no caminho. Isso também significaria que os ciclistas teriam que gerir os seus tempos de dormida e andar por "conta própria".
Tendo participado na maioria das maiores corridas de bikepacking do mundo nos últimos anos, o vencedor da corrida Transcontinental de 2015, Josh Ibbett, estava definitivamente à altura do desafio de pedalar numa bicicleta de 30 kg ao longo das estradas do seu país.
O que aconteceu a seguir é uma história puramente épica.
Créditos fotográficos: Ryan Le Garrec
E porque uma imagem vale mais que mil palavras e um filme vale mais que mil imagens, convidamos-te a ver o seguinte video e a embarcar nesta aventura louca com o Josh.
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