Construido sobre los mismos valores: aerodinámica y ventilación. La estrecha forma en caída y la pequeña área frontal proporcionan el perfil más aerodinámico, mientras la superficie trasera irregular ayuda a mejorar el flujo de aire por encima y alrededor del casco. La combinación de todo esto crea un casco que te llevará a la línea de meta más rápidamente. La comodidad no se ve afectada y el Tardiz 2 es perfecto para pasar muchas horas sobre el sillín. Incorpora el sistema ATS que permite cómodos ajustes de tamaño, y el Aquavent para una refrigeración instantánea, así como un área frontal abierta muy cómoda para la utilización de gafas. El Aquavent es un orificio de hidratación situado en la parte superior del casco de fácil acceso. Utiliza el bidón para verter agua a través de un orificio con resorte directamente sobre la cabeza y, de este modo, refrescarte instantáneamente. No importa el calor que haga, el Tardiz 2 te mantendrá fresco y al máximo rendimiento. Cuando se necesita rendimiento adicional, el Aquavent también se puede sustituir por una versión cerrada. ¡Construido para el triatlón!
TS+ evita los puntos calientes o puntos de presión realizando el ajuste alrededor de toda la circunferencia de la cabeza. TS+ se utiliza en modelos de cascos de carretera de nivel medio, bicicleta de montaña, recreativas y para niños.
El Adjustable Head Basket permite ajustar arriba o abajo la sección trasera del sistema de retención, cambiando el tamaño longitudinal del caso de acuerdo con las preferencias de comodidad del ciclista.
Diseñado por ordenador, probado en el túnel del viento y comprobado en competición para proporcionar el máximo rendimiento aerodinámico.
Aquavent es una tapa de resorte que se coloca en la parte superior del casco. Utilizando la punta de tu bidón de agua para abrir la tapa, Aquavent permite dispersar el agua desde el bidón directamente sobre la cabeza para lograr un enfriamiento evaporativo cuando las temperaturas son muy altas.
El frente del casco y las orejeras son de diseño abierto y permiten la utilización de cualquier gafa sin interferencias o molestias en el ajuste del casco.
La parte trasera del casco tiene un diseño con huecos similar al de una pelota de golf. Esto crea una fina capa de aire que se agarra a la superficie del casco. Esto permite que el aire fluya siguiendo la superficie del casco ligeramente más lejos alrededor de la parte trasera del casco, reduciendo el tamaño de la estela y la resistencia aerodinámica.
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