31 3 2022
衝撃保護ガイドとLazerがキネティコアを創出した理由。
ヘルメットにエクストラとして付加するのではなく組み込まれる、独自の独占的で革新的な回転衝撃テクノロジーを創出したい場合はどうしますか？
もしお客様がLazerの立場にある場合の答えは、設計段階で振り出しに戻り、ご存知のようにヘルメットのデザインを分解することです。
チームは、ヘルメット全体のパフォーマンスを向上させながら、まったく新しい衝撃保護テクノロジーの創出を求めてゼロから開始しました。計画された目的地に到達するまでには10年以上かかりました。その革新は、サイクリストに強化された保護機能を提供するためにLazerヘルメットに組み込まれたまったく新しいテクノロジーであるキネティコアです。
Lazerの目的は、（付加型ではなく）組み込みの回転保護を提供するだけでなく、軽量でベンチレーショの高いヘルメットを作り上げることでした。同時に、当社はカーボン・フットプリント（二酸化炭素排出量）を削減するための措置を講じたいと考えています。簡単な作業ではありません。
衝撃の評価
ヘルメットのデザインを開発するための鍵は、様々なタイプの衝撃と、それらがサイクリストにどのように影響するかを検討することでした。
ヘルメットが衝突時に硬い路面とぶつかる際の衝撃には、直接衝撃と回転衝撃の2つがあります。
直接衝撃は、サイクリストが硬い路面に向かってまっすぐに転倒したときに発生します。たとえば、信号機のところでクリップを外すのを忘れて、まっすぐにまともに舗装道路に向かって転倒した場合などです。
回転衝撃は、サイクリストが走行中に道路、舗装道路、またはその他の硬い表面に転倒したときに発生します。このタイプの衝撃では、その結果として衝撃時に頭蓋骨の内側で脳が回転するため、脳震盪などのより重度の頭部外傷のより高い発生率をもたらします。設計チームが新しいテクノロジーでライダーを保護することを目指していたのは、この種の衝突です。
アルプスの山岳路を下ってレースをしているときも、遠く離れた森林地のトレイルでマウンテンバイクに乗ってテーブルトップを一気に飛び越えるときも、あるいは日曜日の午後にサイクリングロードをゆっくりとサイクリングしているときも、回転衝撃はどのライダーにも起こり得ます。
この問題の解決策を見つけることに苦労しました。チームは、高度なCADコンピュータープログラムを使用して、特定の現実世界の衝撃に直面したときにヘルメットに何が起こるかを示すシミュレーションを設計しました。これにより、高価なプロトタイプを作製する必要もなく、プログラム内で何千ものデザインをテストできるため、時間、材料、および費用を節約できました。
「発見」の瞬間
開発における大きな突破口の1つは、車のクランプル・ゾーンからのインスピレーションを受けました。車両のアウターシェルの特定の部分がエネルギーを吸収するためにクシャクシャにつぶれるように設計されている方法は、R＆Dチームにとって電球がパッと灯るようにひらめきでした。そして衝撃下でクシャクシャにつぶれて、それによってサイクリストの頭蓋骨と脳からエネルギーを吸収して放散するであろうヘルメットの内側に「コーン」のような構造の設計に取り組み始めました。
チームはプロトタイプで作業する際、数え切れないほどのシミュレーションを実行し、5,000個超の物理的なヘルメットをテストして初めて、目標とする衝撃保護と吸収の基準を満たしたデザインに到達しました。
しかしLazerにとって、それは単に保護というだけではありませんでした。結局のところ、最も保護機能が高いモデルであっても、それが最も重いようなものであれば、市場に出すことは無駄です。そのため、完璧なデザインを求めて、チームは、同時にベンチレーションを増やすことを目指しながら、材料（主にプラスチック）を取り除き、重量を減らす多数の方法を実験しました。そうすることで、チームはあらゆるタイプのサイクリストのために、軽量でベンチレーションの良い保護機能の高いヘルメット の新しいベンチマークを作成しました。
その結果がキネティコアであり、設計上、より優れたものとなっています。
ヘルメットには、ライダーに信頼を提供する次のレベルの衝撃保護テクノロジーを搭載しています。ライダーが道路、山岳、砂利道で乗っていようと、あるいは会社を往復する通勤途上であろうと問いません。このテクノロジーは、キッズを対象としたヘルメットにも組み込むこともできます。初めての自転車、チャイルドシートやバイクトレーラーに乗る子供も対象です。
ロードサイクリストは常に高レベルの保護を求めていますが、重要なのは貴重な数グラムを絞ることです。ロードサイクリスにとって、結局軽量さがすべてであるため、Lazerは、コントロールド クランプルゾーンを構築するときにEPSフォームを取り除き、ベンチレーションを追加して空気の流れを増やしました。キネティコアはヘルメットに組み込まれているため、重量を伴うアドオンの必要性が減り、環境への影響を減らす目的でプラスチックの使用量も同様に減ります。さらに、ライダーが縁石や安全地帯にぶつかった場合でも、キネティコアを着用していれば保護が強化されるという認識によって、ライダーの自信が高まります。
一方、MTBライダーは、トレイルで直面するドロップオフ（急斜面）、滑りやすい根っこ、緩んだ岩からの保護を求めています。キネティコアのコントロールド クランプルゾーンは衝撃吸収を最優先し、マウンテンバイカーにその日のライディングが投げかけるすべてに取り組む自信を与えます。この自信は、快適性のレベルの向上および軽量化と一緒にもたらされ、ゴーグルブロウベントベンチレーションやアクションカメラマウントなどの便利な機能によってパフォーマンスが向上します。
通勤ライダーは、ラッシュ時に交通量の多い市街で、特に急いで仕事に行く予測できない自動車運転手と道路を共有するとき、自信を持って保護されていると感じたいと思っています。通勤ライダーは市場にあるできるだけ最高のヘルメットを求めます。それはキネティコアが本気で取り組んでいるものです。改善された回転衝撃保護を提供することは、通勤者が万一最悪の事態が発生した場合でも保護されていることを納得して、ラッシュ時の交通渋滞のそばで自転車に乗ることができることを意味します。同様に、レジャーライダーは、友人や家族との日曜日のライド時に、フィット感とベンチレーションの向上を享受します。
キネティコアは子供用ヘルメットでも使用できるため、ファースペダルやバランスバイクで二輪車を使用する場合でも、ベビーシートやバイクトレーラーに乗せてもらって移動する場合でも、子供が保護されているという安心感を両親や保護者に与えます。その年齢と背の高さからすると、転倒は小さいように見えるかもしれませんが、それでも発達中の頭蓋骨に損傷を与える可能性があるため、高度な保護が必須です。追加された快適性とEZ Fitデザイン、および痛みを伴うピンチを回避するのに役立つサイドバックルやヘルメット後部のフラットなバックパネルなどの便利な子供にやさしい機能により、子供はライドの仕方を学ぶときに最も重要なことに集中できます。バイクを楽しみ、一生続くサイクリングの愛好を育んでください。
Ingenuity Built-In. Not Added On.
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